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公布工夫:2017-05-18 作者:admin 阅读量:7365
发动机过热是一种常见故障,它会招致发动机动力发生性、经济性降落,严峻时还会破坏机件,以是对此类毛病应实时解除。上面以桑塔纳轿车为例,引见解除发动机温度太高毛病的“四步法”。
    一看
    发明温度太高或温度指示灯不停地闪亮,要泊车检查,看水箱冷却水能否一般,水箱、发动机水管及各讨论处有没有渗漏征象。若经由过程表面检查均未发明非常,便可按划定补足冷却水后再持续行驶。假使行驶一段距离后,仍发明温度太高,泊车检查又发明冷却水削减甚多,这多数是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发明此毛病后,应停止维修,切莫漫不经心。
    二摸
    发动机温度太高时,可用手去触摸上发动机水管与水下管的温度来判定毛病地点。若两水管温差甚大,便可判为节温器不事情。在途中若一时购不到配件,可撤除节温器应急,待回单位后立刻改换。
    三放
    若冷却系统中有氛围,会构成气阻,使冷却水循环不良,招致发动机温度太高。可采用以下做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖悄悄拧开至刚有气体放出,此时会有部门冷却水随气体一同流出,云云重复屡次,直至感应将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会较着差别)。毛病解除后,应实时弥补冷却水。
    四冲
    车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,一朝一夕,会影响散热结果,形成水温太高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲刷。
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